Die Bark ELLIOT RITCHIE begann ihre Karriere als Raddampfer „USRC Harriet Lane“. Dieser war der erste von einer Dampfmaschine angetriebene Zollkutter der 
Vereinigten Staaten von Amerika. Er wurde 1857 für das US-Finanzministerium gebaut und 1961 bei Ausbruch des nordamerikanischen Bürgerkriegs von der US-Marine übernommen und zur Seeblockade der abtrünnigen Südstaaten eingesetzt. Am 1. Januar 1863 wurde die „USS Harriet Lane“ von der konföderierten Marine gekapert. 

1864 wurde sie i den Südstaaten unter dem Namen „Lavinia“ zum Blockadebrecher umgebaut, kam aber erst1865 zum Einsatz und wurde nach nur einer Ausreise bei Kriegsende im neutralen Havanna auf Kuba aufgelegt. Dort verblieb die „Lavinia“ bis 1867, bevor sie an die US-Regierung zurückgegeben wurde. Das Schiff war aber in schlechtem Zustand, so dass es an einen privaten Interessenten abgegeben wurde. 
Dieser ließ es zu einer Bark umbauen ließ und taufte es ELLIOT RITCHIE. 1884 schlug die Bark vor der brasilianischen Küste leck und wurde nach Bergen der Besatzung aufgegeben.

http://www.wadehamptoncamp.org/hl-rc.html

https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/us-navy-ships/alphabetical-listing/h/uss-harriet-lane--1861-1863-0.html

https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/confederate_ships/harriet-lane.html

http://nehemiahgibson.com/article194603TheRudderVol62No3ThreeMastBarkElliottRitchieEx-HarrietLane.htm

http://nehemiahgibson.com/article18780514SavannahNewsBarkElliotRitchieTheDailyConstitutiontAtlantaGeorgia14May1878.htm