Die als Fünfmastbark getakelte R. C. RICK­MERS lief 1906 für die Rickmers Reismühlen Rhederei und Schiffbau A.-G. auf deren eige­ner Werft in Bremerhaven-Geestemünde vom Stapel. Sie war damals vor dem Fünf­mast­vollschiff "Preus­­sen" das weltweit größte Schiff mit Rahtakelung. Im Gegen­satz zur "Preussen" war die R.C. RICKMERS jedoch mit einem leistungsfähigen Hilfsantrieb ausge­stattet, einer Dampfmaschine mit 1160 PS, und galt daher nicht als "echtes" Segelschiff. Die Fa. Rickmers betrieb ihr Flaggschiff acht Jahre lang. Beim Ausbruch des 1. Weltkriegs wurde es 1914 in Cardiff be­­schlag­nahmt und später in "Neath" um­benannt. Am Ende einer Rundreise unter britischer Flagge nach Australien und zurück wurde die ehemalige R.C. RICKMERS am 27. März 1917 kurz vor Erreichen ihres Zielhafens durch das deutsche U-Boot U66 versenkt.