Die US-amerikanischen Reeder brachten zu Beginn des 20. Jahrhunderts eine beträchtliche Zahl sehr großer, zumeist hölzerner Schoner in Fahrt, die aufgrund ihrer geringen Besatzungs­stärke sehr kostengünstig betrieben werden konnten. Auch einige Umbauten aus klassi­schen Rahseglern entstanden, darunter die E.R. STERLING. Dieses Schiff war 1883 in England als Viermastbark unter dem Namen "Lord Wolseley" vom Stapel gelaufen. Das 1905 nach einer Havarie mit teilweiser Entmastung zur Sechsmastbarkentine umgebaute Schiff wurde zu einem der wirtschaftlich erfolg­reichsten Groß­segler der Endzeit der Segel­schiffsära.